Повітропровід шин-типу

Шинопровод із-повітряною ізоляцією — це тип закритого обладнання для розподілу електроенергії-низької напруги, яке використовує повітря як основне ізоляційне середовище. Він в основному використовується для передачі електроенергії низької-напруги в промислових і цивільних будівлях, великих фабриках, центрах обробки даних та інших подібних місцях і особливо підходить для розподілу електроенергії в магістральних або відгалужених лініях систем розподілу електроенергії -великого струму (зазвичай 250A~6300A). Його основною особливістю є ізоляція між провідниками за допомогою повітряних проміжків у поєднанні з металевим корпусом для захисту, що забезпечує такі переваги, як високо-ефективність передачі, чудове розсіювання тепла та гнучке встановлення.

• Основна структура шинопроводу повітряного -типу включає такі ключові компоненти:
• Провідники: Зазвичай використовуються мідні шини з високою- провідністю (мідь T2) або алюмінієві шини (алюмінієвий сплав 6063-T5) із прямокутним або заокругленим прямокутним перерізом, щоб зменшити скін-ефект і збільшити пропускну здатність по струму. Кілька комплектів паралельних провідників розроблено відповідно до кількості фаз (наприклад, 3P, 3P+N, 3P+N+PE), з фіксованим повітряним зазором (ізоляційною відстанню), що підтримується між провідниками.
• Ізоляційні опорні компоненти: високо-температуростійкі та високо{1}}міцні ізоляційні матеріали (такі як полікарбонат і плити з епоксидної смоли) використовуються для кріплення провідників усередині оболонки, забезпечуючи стабільні повітряні ізоляційні проміжки між провідниками та між провідниками та оболонкою, а також запобігаючи коротким замиканням.
• Металевий корпус: зазвичай виготовляється з профілів із алюмінієвого сплаву або холоднокатаних сталевих листів із -антикорозійною обробкою (наприклад, анодуванням або порошковим покриттям), а також забезпечує механічний захист, електромагнітне екранування та функції заземлення. Ступінь захисту корпусу проектується за сценарієм. Звичайне сухе середовище всередині приміщень має стандарт IP30 (захист від твердих сторонніх предметів діаметром більше або дорівнює 2,5 мм), тоді як середовища з невеликою кількістю пилу можуть вибрати IP40 (захист від твердих сторонніх предметів діаметром більше або дорівнює 1 мм).
• Роз'ємивключають з’єднувачі прямої секції, коліна (горизонтальні/вертикальні), трійники/хрестовини відгалужень, пускові коробки (з’єднані з розподільними шафами) і клемні кришки (герметичні кінці), що забезпечує гнучку прокладку лінії та розгалуження.

Передача енергії через повітряну ізоляцію та металевий корпус.

• Ізоляційний механізм: Повітряні проміжки зарезервовані між провідниками та між провідниками та зовнішнім корпусом (розраховані відповідно до номінальної напруги, наприклад більше або дорівнює 12 мм між фазними провідниками в системі 400 В). Ізоляційні властивості повітря (напруженість поля пробою близько 3 кВ/мм) використовуються для ізоляції провідників з різними потенціалами та запобігання коротким замиканням.
• Передача струму: Електрична енергія передається через провідник з високою провідністю, а зовнішній корпус надійно заземлений за допомогою болтів або спеціальної клеми заземлення для забезпечення безпеки.
• Спосіб відведення тепла: Тепло, що виділяється провідником, розсіюється через конвекцію повітря та теплопровідність через зовнішній корпус. Наявність повітряних проміжків значно покращує ефективність розсіювання тепла, що робить його особливо придатним для довгострокових-повних-сценаріїв експлуатації.

1. Чудова тепловіддача і велика пропускна здатність по струму: Повітря, як ізоляційне середовище, має вищу ефективність конвективного розсіювання тепла, ніж щільні шинопроводи (які ґрунтуються на обгортці ізоляційного матеріалу). Він може передавати більший струм за того самого поперечного -перерізу провідника (наприклад, специфікація 6300A, яка може задовольнити основні потреби розподілу електроенергії великих заводів).
2. Легкий монтаж і обслуговування: Модульна конструкція, настроювана довжина прямої секції (зазвичай 3 м/6 м), швидке з’єднання за допомогою стандартних з’єднувачів; знімний корпус для легкого огляду провідників, опор ізоляції та точок з’єднання, що забезпечує низькі витрати на обслуговування.
3. Дуже адаптивний і гнучкий: Підтримує горизонтальні, вертикальні, вигнуті (90 градусів /45 градусів) і розгалуження (тип T-, L-тип), адаптовані до складних будівельних конструкцій; філіальні блоки можуть бути налаштовані за допомогою підключених-інтерфейсів за потреби, що полегшує подальше розширення електричного обладнання.
4. Безпечний і надійний: металевий корпус утворює еквіпотенціальний бар’єр після заземлення, знижуючи ризик ураження електричним струмом; ізоляційна опора стійка до високої температури (зазвичай вище або дорівнює 120 градусам) і може витримувати короткочасні термічні та динамічні струми під час коротких замикань (наприклад, витримувати струм короткого замикання 50 кА протягом 3 с).

• Повітряні шини-типу широко використовуються в сценаріях розподілу електроенергії з високим-навантаженням і-на великі{2}}відстані завдяки їхнім перевагам у розсіюванні тепла та пропускній здатності по струму. Типові приклади:
• Промислові підприємства: такі як магістральні лінії розподілу електроенергії в автомобілебудуванні, металургії та машинобудівних цехах;
• Висотні-будинки: розподіл електроенергії у вертикальних шахтах офісних будівель, готелів і лікарень;
• Центр обробки даних: висока-щільність передачі електроенергії від джерела ДБЖ у серверній кімнаті до серверної стійки;
• Великі торговельні комплекси: кондиціонування, освітлення, електророзподіл торгових центрів і виставкових залів.

1. Вимоги до встановлення:
Корпус має бути надійно заземлений (опір заземлення менше або дорівнює 4 Ом), щоб забезпечити швидкий розряд струму пошкодження;
При горизонтальній установці відстань між кронштейнами має бути не більше 2 м; при вертикальній установці необхідно встановити пристрій захисту від падіння.
Точки з’єднання (з’єднання) мають бути покриті струмопровідним мастилом, а болти мають бути затягнуті до вказаного крутного моменту (наприклад, 35~40 Н·м для болтів M10), щоб запобігти перегріву надмірного контактного опору.

2. Регулярне технічне обслуговування:
Регулярно (рекомендовано перевіряти кожні шість місяців) корпус на предмет деформації або корозії, а також перевіряйте, чи температура точок з’єднання (інфрачервона термометрія) перевищує 70 градусів;
Очистіть зовнішній корпус від пилу, щоб уникнути впливу на розсіювання тепла;
У вологому середовищі перевірка ізоляції повинна бути посилена (використовуйте мегомметр для вимірювання опору ізоляції між фазами та між фазами та землею; допустимо більше або дорівнює 20 МОм).
 

• Порівняно з компактними шинопроводами: компактні шинопроводи обгортають провідники ізоляційними матеріалами (наприклад, епоксидною смолою), що призводить до більш компактної конструкції (економія місця), але розсіювання тепла залежить від теплопровідності матеріалу, а його пропускна здатність за струмом нижча, ніж у каналів повітряного-типу з тими самими характеристиками; Магніт повітряного-типу розсіює тепло через повітря, що робить його більш придатним для сильних-струмів і-навантажень, але він трохи більший за розміром.
• Порівняно з кабелями шинопроводи мають більшу пропускну здатність по струму (в 3–5 разів більше, ніж у кабелів того самого поперечного -перерізу) і їх легше обслуговувати, що робить їх придатними для магістральних ліній із фіксованими маршрутами; кабелі, з іншого боку, є більш гнучкими та підходять для живлення відгалужень або мобільного обладнання.

Підсумовуючи, шинопроводи з повітряною{0}}ізоляцією з такими основними перевагами, як «повітряна ізоляція + висока-ефективність розсіювання тепла + велика пропускна здатність по струму», стали ідеальним рішенням для заміни традиційних кабелів у сучасних системах розподілу електроенергії низької-напруги, відіграючи ключову роль, особливо в передачі електроенергії в промисловості та великих будівлях.
 

Популярні Мітки: повітропровід -типу шини, Китай повітропровід-типу шини виробники, постачальники, фабрика